北京时刻7月23日，2010年F1德国站第2次自在操练在霍根海姆赛道完毕。法拉利车手阿隆索以1分16秒265的单圈时刻攫取周五操练最快。法拉利和红牛车队梅花间竹，维泰尔，马萨和韦伯排列第二到第四位。前四辆赛车只相差0.32秒。梅塞德斯车手罗斯博格和舒马赫排名第五和第六。

  第2次操练赛于当地时刻13时开端，此刻雨已停赛道外表也干了，可是基本上没有橡胶粒的路面抓地力依然很低。霍根海姆的天空仍被厚厚的云层笼罩，空气温度只要20摄氏度。

  第25分钟，德国车手小罗斯博格高速经过T1时视点太小，赛车前翼端板切过了弯心竖立的橡胶锥桶。强壮的冲击力导致梅塞德斯赛车前翼瞬间松脱，橡胶锥桶外侧也被尖利的端板小翅割出一道大口儿。德国站的电视导播十分有见地，电视画面轮放了不同赛车经过某右手弯道的尾部追拍画面。咱们和维珍赛车经过该弯时托底情况很严重，车尾甩出显着的火花，而法拉利和威廉姆斯赛车体现就要好得多。维泰尔在进入体育场前的右弯冲出赛道，差一点就撞上护墙，让人捏一把冷汗。

  30分钟曩昔，法拉利两位车手阿隆索和马萨占有前两位，其间阿隆索的圈速为1分18秒307。初次操练保存实力的舒马赫暂拍第三，圈速落后阿隆索0.48秒。首练撞车的汉密尔顿迟迟未进场，他的迈凯轮赛车有几率存在一些问题。

  舒马赫在发卡弯逾越迪格拉西时刹车太迟冲出赛道，老车王调整了三次方向盘才救回赛车。迪格拉西看到车王险出情况，随后自动怠慢速度让车。从舒马赫的车载镜头可以正常的看到，入弯前的直道上，舒马赫用左手背封住触发失速尾翼的舱内小洞的动作很显着。此刻韦伯接连跑出两个奔驰圈，以1分16秒585抢到榜首。

  60分钟，阿隆索运用软胎做出1分16秒265，抢先韦伯0.32秒升至头位。舒马赫也换上了软胎测验，很快，马萨和维泰尔相继换用软胎测验。迈凯轮车队汉密尔顿的赛车仍在检修，初次操练赛撞坏的赛车很难修正，机械师首要静心在赛车尾部，看起来是在处理排气管废气扩散器的问题。不过此刻汉密尔顿现已戴上头盔，他应该会在最终30分钟里出来。巴顿的情况相同令人担忧，此刻他仅排名第13位，落后头车1.4秒。

  倒计时13分钟，汉密尔顿总算驶回赛道。运用硬胎，汉密尔顿在第二个计时圈做出1分17秒808，紧随队友巴顿。第三个计时圈汉密尔顿在T2冲出赛道，看起来迈凯轮赛车在这样的圈速下现已接近极限。