玉柴是最早进入发掘机配套的我国动力企业，其间发动机与整机液压体系的杰出匹配是玉柴的中心竞争力。近年来，玉柴现已与国内干流发掘机企业展开了配套，柳工、山河智能、中联重科、玉柴重工等挖机主机厂开端批量运用，F系列和A系列动力产品便是玉柴紧扣商场需求继续发力的成果。时至今日，玉柴的产品线已掩盖小、中、大型挖机产品线，并成为国产动力品牌中的佼佼者。

  玉柴F系列发动机不大的身段却蕴藏着强壮芯动力。其微量化的布局与高能动力，满意让每一台发掘机的功能发挥至臻，且可满意非路途国四、国五乃至欧六的排放规范和燃油条件。

  但是，F系列发动机的优势远不止于此，其运用的改造规划思维与独特的发动机架构，一起也为用户带来了发掘机工作效率与经济性上的提高，在各种极度工况下均可完成优异的功能出现。动力中枢部分运用博世专业开发的非路途专用电控高压共轨体系，可到达340 -500Nm的殿堂级功能表现，一起强化了发动机和整机的组成，发动机呼应性快，噪音轰动低；杰出的低速扭矩可让用户以更低的转速运转设备，削减燃油耗费，一起大大了提高了发动机超负荷发掘功能。

  现在，爬坡功能高达45%的玉柴YCF30已成功配装山河智能SWE80、中联重工ZE80G和柳工LG9055、 LG9075等多家挖机干流机型。而玉柴F36发动机和山河智能SWE135系列挖机也行将步入“婚姻的殿堂”。多家履带发掘机的技能担任人在见道网采访时标明：“在油耗方面，玉柴要比某日本竞品还要节约5%—8%；”“与玉柴强强联合，一起打造我国优势挖机产品！”

  2020年4月，YCA05族系发动机在玉柴高效率节约能源环保内燃机国家工程实验室完成了卢森堡交通部授权的现场验证。实验数据标明，玉柴YCA05发动机尾气排放目标远低于排放限值要求，高规范通过了欧V排放认证。这也代表着玉柴非路途发动机的排放操控技能已踏上了国际最前沿的水平。

  近年来，玉柴股份与玉柴重工、柳工“劲擎”合作，成功打造了YC215-9和LG920E爆款发掘机，而配装的均是自家A宗族的A05升级版发动机，使其具有了高装备、高可靠性、高功能的我国芯。第六代黄金动力风暴劲擎来袭，其4.8L的排量和220马力最大输出的功率，使得动力提高20%，油耗下降5%~8%，同排量柴油机商场占有率超70%，动力微弱的A05和坚固耐用的YC215-9履带发掘机，以其省油和超高的性价比得到了用户的高度认可。

  “具有4缸机的玉柴发动机比较于美国某知名品牌6缸的产品，节能更好，油耗更低，作业更高效。”玉柴重工的林总在采访时自傲地标明。自玉柴YCA05上市以来，这款动力产品的商场保有量已到达110万台。可适配装载机、发掘机、叉车、空压机、钻机等工程机械和拖拉机、玉米机、小麦机、水稻机、青贮机等农业装备，满意了不一样的客户的多样性需求。

  在发掘机动力商场，从国外品牌统一天下到国产动力锋芒毕露，表现的不单单是国产配套动力的前进，更标志着我国制造业的兴起。在被外界公认为“最难啃的一块骨头”——中大型挖机动力范畴，玉柴股份现已首先宣告霸占，以玉柴动力配套中型挖机为标志，信任会有更多的国产动力成为中大挖商场的配套主角，中大挖高端商场将全面迎来国产动力的新时代！回来搜狐，检查更加多