如果你讨厌市区堵车的走走停停，换挡动作、油离配合等琐碎的程序, 那么自动挡车型是最好的选择。一般而言，在自动变速箱中，档位越多，车辆的平顺性越好,并且更省油。随着自主品牌在6速自动变速器技术上的突破,打破了合资品牌在技术上的垄断,6速自动挡车型也慢慢变得多，并开始进入普通百姓汽车生活中。今天编辑就为大家推荐几款10万元左右搭载6速自动变速器的车型,以供参考。

  比亚迪3系(L3、F3、G3)在同级别车型中很有不错销售成绩，已过百万的用户基础也让产品更让人信服。近日,比亚迪又趁势推出了6速自动挡车型,给消费的人提供了更多选择,同时也填补了这一价格的范围6速自动挡车型空白，先进的技术+实惠的价格将会给同级别车型带来非常大的压力。

  比亚迪3系搭载的6速自动变速器，有别于一般的自动变速器, 它集合了手动变速器和自动变速器的双重优势，能够准确的通过车速和油门踏板等设备对驾驶者的换挡意图进行判断，预见性的把下一挡位齿轮组进行预链接。拥有更轻松的驾驶模式、无间断的动力输出、换挡时间小于0.2秒等优势。一般搭载同类变速器的车型都在15万元左右，配一同类变速器则需2万元左右,此次比亚迪让我们消费者仅用6万多就可体验到顶级变速器所带来的平顺操控感,并且比亚迪3系6速自动挡还可享国家3000元节能补贴,进一步拉低了消费门槛。

  比亚迪3系搭载了拥有VVL(可变气门升程)技术的BYD473QE全铝合金发动机,这款发动机的上限功率为80kW/5800rpm，最大扭矩为145Nm/4800rpm。再配以6速自动挡变速器, 将满足了花了钱的人车辆操控和省油的双重要求。

  新朗逸自上市以来就受到消费者热烈的追捧，销量也是持续上升，能够说是A级车的标杆车型。大众全新设计的家族式前脸让新朗逸看起来更精神，不同于老款车型过于柔和的造型。内饰风格依旧充满了浓厚的大众气息，简洁大方又十分耐看。不过种内饰风格应该更符合中年人的品味，以年轻人的眼光来看它缺少了一些动感的时尚元素。

  新朗逸1.6L自动挡车型配备的是自然吸气发动机，这款发动机的上限功率为77Kw/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm。匹配了6速Tiptronic手自一体变速箱，这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制管理系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配，能让整车“发挥”出更强大的输出功率，换档平顺性也超出普通的自动档变速器，使得新朗逸的动力输出表现更出色，同时也起到了节油的作用。

  雪佛兰旗下的科鲁兹是比较受年轻人群青睐的一款运动轿车，一直有着不错的销量成绩，它的外型有着美系车特有的厚重大气之感，硬朗的腰线则勾勒出了它凶猛的气质。

  雪佛兰科鲁兹的前进气格栅很宽大，前大灯眼角上扬，这让它的前脸看上去十分的霸气，雪佛兰科鲁兹大面积红白相间的尾灯设计让它的尾部也充满了活力。和它的外形一样雪佛兰科鲁兹黑色和银灰色相间的内饰也充满了活力感觉，双炮筒样式的仪表盘彰显运动气息而且立体感十足，简洁的中控台设计，按键分布合理操控方便。

  雪佛兰科鲁兹1.6L自动挡车型配备的也是自然吸气发动机，这款发动机的上限功率为89kW/6000rpm，最大扭矩为155Nm/4000rpm。匹配了6速手自一体变速箱,从物理角度上说，6前速变速箱的优点是齿比衔接相对更紧凑，换挡时顿挫感会减轻，会带来更平顺的操控感。另外，在一定速度下挡位可以更高，相反发动机的转速会降低，这对油耗与噪音抑制方面都有一定帮助。

  全新捷达前脸采用了大众家族式设计，具有较高辨识度,相较老捷达外观确实有了很大变化。车辆头尾灯设计稍有棱角，和大众品牌同级别其它车型略有不同，体现出一定特色。整车线条简洁流畅，符合大部分消费者的审美需求。中控台造型设计简洁大方，使用便利。三辐式方向盘与圆形空调出风口都体现出一定的运动风格。另外内饰做工也保持了同级别较高水平。

  全新捷达1.6L自动挡车型配备的是自然吸气发动机，这款发动机的上限功率为81kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/3800rpm。动力水平足够满足日常代步需求，匹配带运动模式的AQ 250 6速自动变速箱, 工况整体表现平顺,使得驾驶的舒适性和燃油经济性得以兼顾。

  以上几款车型都搭载了6速自动变速器。在换挡的平顺性和节油性上都要优于普通的自动变速器，也使得用户在驾驶过程中更自由随心。就性价比而言比亚迪3系 6速自动挡应该是最实在的,并且是8万以内唯一可选的车系。当然，如果“不差钱”，其它几款合资车型也是很好的选择。